長年靠向（xiàng）中國出口廢品生存的美（měi）國（guó）大型廢（fèi）品（pǐn）處理企業，由於中國垃圾進口禁（jìn）令的出台，正在遭遇困境。這（zhè）些企業表示，中國這一（yī）最大外國市場業務的消失，拖累（lèi）了它（tā）們的盈利（lì）。
《華爾街（jiē）日報》2日報道稱，作為應對，這些企業正在考慮提高價格以及對業務進行相應調整，美國（guó）企業已經向中國出口廢品長達10年，而一夕之間中國出台新政策，這顛覆了整個（gè）行業。
據《華爾街日報》報道，中國垃圾進（jìn）口禁令已導致廢品市（shì）場出現過剩，造（zào）成全球廢品價格暴跌。美國排名前兩位的固體廢品處理公司——美（měi）國（guó）廢物管理公司（sī）與共和國服務公司，根（gēn）據中國的新政策最近都下調了回收（shōu）部門的（de）利潤預期。
負責市政銷售的（de）共和國服務公司副總裁理（lǐ）查德·庫普蘭(Richard Coupland)表示：“目前，我們麵向中國的銷售為零。”“我們仍能運送一些廢品，但我們的經濟模式（shì）被完全顛倒過來。”
美國廢料回收協（xié）會的一項數據顯示（shì），去年美國出（chū）口（kǒu）的廢品中，銷往中國的占了31%，總價值為56億（yì）美元（yuán）。
根據與美國40個州以及（jí）領（lǐng）地波多黎各的2400個城市簽（qiān）訂的合同，共和國服務（wù）公司每年（nián）要處理約600萬（wàn）噸紙張、玻（bō）璃、塑料與其他可供回收利用的材料。今年以前，其中約有40%被運到中國廢品買家手中，他們會（huì）把買來的廢品進行分解，然後生產成新的盒子、包裝材料、玩具和其他商品。
據（jù）《華爾街日報》報道，美國廢品回收企業將廢（fèi）品運（yùn）往中國的成本很低，因為航運公司在將中國工廠生產的貨物運抵美國港（gǎng）口（kǒu）後，也要將集裝箱運回（huí），所（suǒ）以他們（men）往往會提供非常優惠的價格。
“我們很高興能以（yǐ）非常便宜的價格（gé）將廢品運出（chū）去（qù）。”庫普蘭說。但現在情況變得複雜。
因為中國買家的消失，庫普蘭說，共和（hé）國服（fú）務公司已（yǐ）在馬來（lái）西亞、印度和其他市場找到了新的買家，然而很少有船去那裏，這推高了整個運（yùn）輸（shū）成本。再加上全球二手材料的價格直線下降，共和國服務（wù）公司目前向海外出（chū）口廢品實際上都是賠（péi）錢的（de）。
《華爾（ěr）街日報》稱，廢品回收企業的（de）成本越來越有可能（néng）轉嫁到美國家庭與企業身上。在一些城鎮看來，這會使他們接受回收服務的成本會太高。
庫普（pǔ）蘭說，“回（huí）收行業整體上將麵臨挑戰，除非（fēi）這些城市（shì）開始設想一（yī）個更好、更持久的商業模式。”這意味著廢品回收企業與城市簽訂的合同價（jià）格（gé）會更高，正如庫普蘭所（suǒ）說，可能導致普通家庭在回收服務上需要的平均開支增長一倍，達到每月7美元左右。
據《華爾街日報》報道，許多廢品回收行業的人表（biǎo）示，完善回收垃圾（jī）分（fèn）類，能夠幫助（zhù）客戶們保持低成本。中國（guó）的進口垃圾禁令提高了廢品進口的汙染物（wù）門檻，美（měi）國回收企業將不得不升級設備並雇傭更多工人，以滿足更加嚴格標準。
庫普蘭（lán）說，在達拉斯（sī）、費（fèi）城以及菲尼（ní）克斯等主要（yào）廢品回收市場，垃圾箱中30%到50%的材料可能受到汙染或者無法回（huí）收。“因此，這些客戶不僅要支付把垃圾送到處理廠的費用，還要為垃圾分類付費。”
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