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網（wǎng）購生鮮過度包裝誰買單？

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瀏覽：- 發布（bù）日期：2018-07-25 08:00:00【大中（zhōng）小】

拆掉包裝紙箱、掀（xiān）開泡沫箱（xiāng），再撥開填充物、打開塑料盒，終於看到了一個個小果子。這種拆快遞的場景，經常網購水果的市民早已習以為常。生鮮商品對保溫保鮮有（yǒu）著苛刻要求，但也造成了快遞包裝的巨大浪費（fèi）。當（dāng）越來越多的（de）人（rén）網上購買來自全球各地的生鮮，追求消費升級的同時，是否真的要以犧牲環境為代價？

5公斤（jīn）水果10多（duō）個包裝盒

“買了幾樣水果，光包裝就收拾出一大堆（duī），往（wǎng）樓下運兩趟才（cái）能扔完！”市民楊女士最近在電（diàn）商平台上購買了幾種水果，但處理快遞包裝的過程並不（bú）愉快。小小一串葡萄，不僅裹了一層保鮮膜，還放進了充氣密封塑（sù）料袋，最外麵還包著紙箱。一（yī）斤櫻桃則被白色泡（pào）沫盒和紙箱雙層包裝，裏麵還（hái）有一些塑料填充（chōng）物。一共5公斤的水果，收拾出的紙箱、泡沫盒和塑料盒加起來竟（jìng）有十多個。

“家裏老人（rén）曾（céng）想（xiǎng）把箱（xiāng）子存家裏賣廢（fèi）品，但沒過幾天就堆不下了，後來就再也沒存過。”楊女士感歎，現在（zài）生（shēng）活水平提高了，家裏的垃圾也比以（yǐ）前翻倍了。

生鮮商品（pǐn）之所（suǒ）以遭（zāo）遇這樣的“五花（huā）大（dà）綁”，是因（yīn）為在運輸環節，稍不留（liú）神就會遭遇磕磕碰碰。隻有把生鮮牢牢固定在箱子（zǐ）裏，並創造保鮮的環境，才不至於造成太（tài）大損失。

這（zhè）些包裝物多數有回收利（lì）用價值，如泡（pào）沫（mò）塑料箱經粉碎後，可以生成塑料顆粒。但即便是拾荒者，對紙盒之外的包裝材料也都不（bú）感興趣。

昨天下午，在常營附近的廢品回收站，一名廢品回收員正在把成批的廢品裝上車，壓平的廢紙和塑料瓶塞滿了車廂。當記者詢問是否回收泡沫塑料箱，回收（shōu）員卻連連擺手：“泡沫盒不要，不值（zhí）錢，太占地方（fāng）了。”

循環包裝箱受冷落

一些電商平台近些年推出了循環箱，以（yǐ）替（tì）代傳統的快遞包裝（zhuāng）。例如（rú）京東物流在生（shēng）鮮業務中推出可（kě）折疊保溫周轉箱，生鮮電商本來生活推出了循（xún）環保溫箱（xiāng）。

記者在本來生活網上下單時發現，在訂單提交環節，用戶必須選擇配送包裝（zhuāng）的類型——“無需（xū）回收的泡沫保溫箱”或“需（xū）當場回收的環保保溫箱”，兩種選擇（zé）價格相（xiàng）同（tóng）。如（rú）果選擇了後者，用戶就要把（bǎ）最外麵（miàn）的保溫箱歸還給快遞員。

不過，循環保（bǎo）溫箱在推行（háng）過程中遇到了不小的阻力。本來生活網物流中心總經理洪（hóng）國勇告訴記者，目前，北（běi）京六（liù）環內大（dà）部分（fèn）地區（qū）已（yǐ）經實現循環箱的覆蓋，但隻有40%到50%的消費者在下單時會主動選擇循環包裝（zhuāng），超過一（yī）半的用戶仍選擇無需回收的一次性保溫箱（xiāng）。

經常（cháng）網購生（shēng）鮮（xiān）的王女士就有些抵（dǐ）觸循環箱，她覺得現場回收箱子會給自己帶來不好的體（tǐ）驗，“就算在家裏收快遞，我（wǒ）也不願意在快遞員麵前把買的東西一一拿（ná）出來。”

這兩種包裝箱在材質上（shàng）有所不同，一次性泡沫保溫箱單個成本隻有10元，可循環的保溫箱每個成本約200元，一年能循（xún）環（huán）80次左右，長期來看更劃算。

這款循環箱目前隻在本（běn）來生活自建（jiàn）的配送企業“微特派”中（zhōng）進行小循環，承擔平台40%訂單的順豐、京東物流（liú）等第（dì）三方物（wù）流企業，並沒有參與回收。

“第三方物流企業參與回收的成本太高（gāo）了。”洪國（guó）勇解釋，一些用戶（hù）不願意當麵提交保溫箱，快遞員就要再次上門回收，徒增許多麻煩。如果循環箱在運輸途中丟失了，快遞員還要（yào）自己承擔賠款。

生鮮就近配送省包裝

在發達（dá）國家，網購生鮮是否也會遇到類似的問題？記者采訪（fǎng）一些（xiē）國外生活多年的消費者發現（xiàn），在發達國家，網購生鮮（xiān）並未像中國這般普及。

“大家一般都去超市購物，天（tiān）南海北的生鮮都能在超市（shì）找到。”在美國生活的張先（xiān）生告訴記者，雖然亞馬遜此前推（tuī）出了同（tóng）城速遞生鮮服務，但主要集中在大城市人群密集的地區，這（zhè）些生鮮是從超市取貨（huò），送（sòng）到家後，快遞員需要把最外側的保溫袋收走（zǒu）。另外，很多（duō）環保人士認為（wéi）網購生鮮太浪費包裝，更願意背著購物袋去（qù）超（chāo）市買（mǎi）生鮮。

在國內，看似無（wú）人買單的快遞包裝，最終需要全（quán）民付出高昂的環保代價。

不過，眼下部分生鮮平台已（yǐ）經開始嚐試就近配送，減少包裝和（hé）物流成本。不同於本來生活僅（jǐn）在六環外設（shè）立中（zhōng）心（xīn）倉庫（kù），每日優鮮在社區附近設立了（le）若幹個前置倉。記者在每日優鮮平台上下（xià）單後，配送員（yuán）在1小時內將水果送上（shàng）了門（mén）。一個大塑料袋裏，各類水果分裝在小塑料盒中。據配送員介紹，這是（shì）從兩公（gōng）裏外的微倉取貨，因此和（hé）超市（shì）購物的包裝（zhuāng）近（jìn）似。有（yǒu）時，不太嬌貴的水果連分裝的小塑料盒都免了（le），因為配送（sòng）距離近，很少造成損壞（huài）。

業界（jiè）分析，生鮮商（shāng）品的短半徑配送是未來的趨勢，一些外賣平台和配送平台都在通過與（yǔ）實體商超（chāo）合（hé）作（zuò），發展生鮮業務（wù）。

洪國勇分析，跨（kuà）省甚至跨國配送的生鮮也有旺盛需求，需要整個產業鏈一（yī）起推動綠色包裝箱的循環使用。未來的循環包裝可由專（zhuān）門（mén）的機構供應，電商不（bú）擁有包裝的產權，隻擁有使用權。消費者收貨後，可以（yǐ）把包裝（zhuāng）放到小區或寫字樓（lóu）的回收（shōu）點，由物流（liú）或包裝企業來集中回收。

資料來源：中國包裝網

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