正所謂“興一利生一弊”，快遞促進了電商行業的發展，但也帶來了堆積如山的快遞垃圾。
國家郵政局公布數據指出，2016年快（kuài）遞量（liàng）為313.5億件，較（jiào）2015年206億件，成長逾五（wǔ）成（chéng），且已連續（xù）6年每年增長超過（guò）五成，亮麗（lì）統計數字背（bèi）後，有著快遞包裝帶來海（hǎi）量垃圾的隱憂。
眾（zhòng）所（suǒ）周知，垃（lā）圾分（fèn）類在全國範圍內推行十（shí）餘年，社（shè）會效益仍然不顯著，過（guò）度包裝造成的浪（làng）費又乘著電商發跡（jì）之風，形（xíng）成一種新的環保難題。
過度包（bāo）裝帶來雙重危機
“包裝”在《辭海》中解（jiě）釋為包裹、裝（zhuāng）飾。但在最初，包裝的主要目的（de）是保（bǎo）存食品或保（bǎo）護商品，多使用竹、木、藤、草、莖葉及動物皮（pí）毛等天然材料。進（jìn）入電商時代，快遞業呈海量式增長，當（dāng）外在附加價值超越產品本身後，過度包裝問題便顯現出來。
作為公（gōng）共垃圾之一，快遞包裝的（de）過度增長，不但會帶（dài）來極大的資源浪費，更（gèng）會形（xíng）成嚴重的環境汙染，比如不可降解的塑料（liào）膠帶，其危害性並不亞於白色垃圾。
除了（le）緩解危害，劣質快遞包裝可能帶來（lái）的健康隱患更加直接（jiē）。部分不規範小廠家（jiā）使用化工和生活垃圾中回收的再生材（cái）料製作快遞包裝，其中所含超標的（de）重金屬、有（yǒu）毒有機物和致病（bìng）體等，可通過拆包時的（de）手（shǒu）部皮（pí）膚接觸，導致（zhì）過（guò）敏或免疫功能下降，嚴重時還可能通過血液循環影響肝、腎等。
多管齊下（xià）探尋最佳“歸宿（xiǔ）”
沒有絕對垃圾，隻有放錯（cuò）地方（fāng）的（de）資源，回收利用或許是最具可操作的方式。
據中國再生資源回收利（lì）用（yòng）協會廢紙分會，每一噸廢紙回爐化漿能生產0.8噸（dūn）的再生好紙，可以節約17棵樹或1.2噸的標準煤或者（zhě）600度的電。如果好好加以利用，快遞廢棄物確實可以得到好好利用。
2016年8月，國家郵政（zhèng）局出台的《推進快遞業綠色（sè）包裝工作實施方案（àn）》提出，“十三五”期（qī）間，快遞業電子運單使用率年均提高5%，大幅降低麵單紙張耗材用量；符合標準要求的環（huán）保箱、環保袋和環保膠（jiāo）帶使用率大幅上升，並進一步減少（shǎo）編（biān）織袋和膠帶的使用量。
目前，相關部門（mén）已經啟動綠色包裝項目，並承諾在2020年前基本淘汰有毒有害物質超標的包裝物料。
理想很（hěn）豐滿（mǎn）現實很骨感
據統計，有55.6%的消費者拿到快件（jiàn）後便將包裝丟（diū）棄。而綠色包裝雖能實現多方（fāng）共贏，但在實踐中卻困難重重。
其中的困難主要體現在四大方麵：首先，國家層麵的標準缺失成為製約快遞行業綠色化發展的根（gēn）本性因素；其次，綠（lǜ）色包裝（zhuāng）成本比（bǐ）傳統材質要高；再次，快遞公司主動（dòng）回收包裝的積極性並不高，並且“誰（shuí）來回收”也（yě）成為（wéi）一個（gè）主要問題；最後，消（xiāo）費者意識有待（dài）提高。
對此，業內人士認（rèn）為（wéi），想解決快遞包裝（zhuāng）垃圾問題，必須先解（jiě）決成本增加問題，需要不同主體分攤環保提升的成本，包括國（guó）家政策（cè）扶持（chí），企業和物流給予補貼，消費者也應承（chéng）擔部分（fèn）費用。
正如國家（jiā）郵政局副局長王梅所言，綠色（sè）包裝不單單是一個（gè）行業問題，更是（shì）一個綜合性（xìng）的社會問題，無（wú）論郵政（zhèng）管理部門，還是快遞企業，亦或是最終的消費者，需要社會各方共同（tóng）參與，廣泛支持，形成強大（dà）合力。
多方合力打通“最後一公（gōng）裏（lǐ）”
可以看到，電商產（chǎn）業是一個大的產業，包（bāo）括快（kuài）遞、包裝（zhuāng）、分（fèn）揀、倉儲、運輸、裝卸、配送（sòng）等諸多環節，隻有把各個（gè）環節（jiē）都納入（rù）到整個產業鏈中，最大限度地實（shí）現資源的優化配置，才是“綠色快遞”的核心。
政府要把包裝業從快遞業在一定程度上“剝離”，從（cóng）政策、監管和市（shì）場（chǎng）等方麵建立全環節的責任製，從而使（shǐ）其健康發展；政府牽頭建（jiàn）立全社會的垃圾回收係統，對垃圾進行（háng）分類、回收，並成立多個管理部門聯動合作的工（gōng）作機（jī）製。
技術（shù）創新要先行。如何讓包裝材料更環保，這就（jiù）需要企業在技術上有所（suǒ）創新和突破；同時，企業應該在過度包裝的問題上應發揮主導作用（yòng），從源頭減量。
加強環保宣傳（chuán），引導消費者養成綠（lǜ）色理念。民眾提升環保意識，加大環保材料使用率的宣傳、引（yǐn）導消費者做好快遞包裝垃圾分類處理、鼓勵回收產業的發展。
域外（wài）經驗
海外不少國家對快遞外（wài）包裝（zhuāng）有相關立法，提倡快遞外包裝回收再利用，推行綠色快遞。下麵一起看看海（hǎi）外（wài）國家是如何處理快遞包裝的。
德國——80%的包裝強製回收。德國（guó）從20世紀90年代便開始關注綠色（sè）包裝，科學的包裝設計不斷湧現（xiàn），為網購企業節省了材料費和運輸費，減少了耗材（cái）的使用；出台《包裝廢棄（qì）物管理辦法》，規定80%的包裝（zhuāng）廢棄物和100%的（de）運輸包裝必須（xū）回收利用。
美國——回收包裝企業可減稅（shuì）。美國早在上世紀90年代便開始（shǐ）關注綠色包裝（zhuāng），為了提高企業回（huí）收（shōu）包裝的積極性，美國（guó）各州（zhōu）政府根據企業（yè）包裝回收利（lì）用率的高低，適當免（miǎn）除企業相關的稅收。
法國——回收係統（tǒng）責任分工明確。法國出台的《包裝廢棄物運輸法》中明確規定（dìng），消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。在回（huí）收（shōu）係統中，各個環節緊密相扣，各級之間都簽訂了協議書及約定書，責任分工（gōng）明確。
文章來源：中國環保在線
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