按照馬來西亞當地政府有關廢塑料進口禁令的規定，赫伯羅特(Hapag-Lloyd)宣布（bù）立即生效實施進口廢料和廢物進入馬來西亞的（de）程序，以符合當地政府的規定（dìng）。
程序要求如下：
1.無有效進口（kǒu）許（xǔ）可證的貨物不允許在目的港——馬來西亞碼頭卸貨
2.托運人要向原（yuán）始登記辦事處提供（gòng）以下文件：
①收貨人的進口許可（kě）證
②法（fǎ）從托運人的LOI
經目（mù）的地辦事處確（què）認後，貨（huò）物將被允許（xǔ）在原產地裝貨。此確認的目的（de）是為了協助托運人，但不（bú）能保證貨物將被允許通關（guān），因為它仍（réng）受最終管轄。
近期，馬來（lái）西亞、日本、南非、土耳其、巴基斯坦、英國、阿聯酋等國家，均（jun1）發布了海關新規。在（zài）此提醒廢塑料進（jìn）出口企業應及時關注相關規定，避免遭受損失（shī）。
7月起進日本港口船舶須（xū）報告（gào）是（shì）否停靠（kào）朝鮮
4月27日，日本海上保（bǎo）安廳發布消息稱，7月份起，從海外港口進入日（rì）本（běn）港口的（de）所（suǒ）有（yǒu）船舶，有義務報告（gào）是否停靠過朝鮮的港口。
若船舶進行虛假報告，則將被處以一年（nián）以下徒刑或50萬日元(約4566美元)以下（xià）罰金。據了（le）解，日本政府針對此前反複發射（shè）彈道飛彈的朝鮮實（shí）施單邊（biān）製裁，禁止停靠（kào）朝鮮的船舶進入日本港口。
南非實施（shī）貨（huò）物預申報製度
自（zì）2018年5月20日起（qǐ），南非海關將針對（duì）所有進入南非（fēi）地區（qū）的進口、中轉（zhuǎn）及過境（jìng）貨物，實施貨物預申報製度。
根據（jù）規定（dìng），船公司必須在（zài）裝船前 24小時（shí）完成預申報作業，客戶須在船（chuán）公司所指定的時間內，將正確及完整的提單內容提供給（gěi）船公司，由船公（gōng）司（sī）通過（guò）電子傳輸方式，呈（chéng）報南非海關，以決定貨物可否裝船出運。
若未能在固定時間內完成申（shēn）報或資料不（bú）齊全，將導致貨物無法順利裝船出口，還可（kě）能麵臨（lín）南非（fēi）海（hǎi）關的罰款。
土耳其海（hǎi）關免稅限額降至22歐元
土耳其部長理（lǐ）事會決定，自2018年4月26日（rì）起，土耳其海關免（miǎn）稅（shuì）限額從30歐元降至22歐元。此外，個人（rén）使用的書籍和類似的印刷品，最高可（kě）達150歐元，免除正式清關手續。
據土耳其海關免稅規定，價值限額主要有3種分類，其中，貨值低於22歐（ōu）元，免征稅（shuì），可做非正式報（bào）關，但受當地海關風險管理及低（dī）值預（yù）估（gū）控製，到達當地後海（hǎi）關可能要求做正式清關手續。
貨值在22~1500歐元之間，當地僅（jǐn）接受貨重低於30公斤及收件人為私人貨物，如貨重大於30公斤或收貨人非私（sī）人，海關將拒絕貨件進（jìn）口。
此外（wài），由海關扣押需正式進口報關（guān）的貨件，收件人（rén）需留意並根據當地海關的清關指示，提供POA授權DHL代理或第三方私人代理(律師證明)清（qīng）關，當地在所有資料要求均提供（gòng）的第二天才會安排清關。
巴基斯坦海關嚴打貨值低（dī）報
自2018年4月30日起，“中國—巴基斯坦原產（chǎn）地電子信息交換係統”正式上線運行，實時傳輸（shū）《中國（guó）-巴基斯坦自由貿（mào）易協定》項（xiàng）下原產地電子數據。
巴基斯坦海關將掌握中國產品的實際價值（zhí）以及進口商的申報價值，有利於其（qí）打擊低報出口、逃稅漏稅等（děng）行為。這意味著，巴基斯坦當地進口商申報的清關金額，必須與中國出口商向中國（guó）海關申報的出口金額一致（zhì），才能順（shùn）利完成清（qīng）關（guān）。否則，巴基斯坦當地的進口商將被罰款。
對於有些巴（bā）基斯坦進口商要求改變付款條件的要求，一定要規避風險。
目（mù）前出口巴（bā）基斯坦的付款條件一般（bān）都是L/C，現在我國很多企業仍然“懼怕（pà）”信用（yòng）證。信用證屬於銀行信用，相比常用的商業信用付款條件T/T，信用證的安全性更高。
隻要做到單證相符、單單相符，即使買家有再多的理由，銀（yín）行都會全額付款，而且根據UPC600的規定，在即期交（jiāo）單的情況下，客戶在未辦理完（wán）付款手續前，銀行不能放單給客戶，也就是（shì）說，在排除銀（yín）行匯款的時間因素幹擾的情況下，中國（guó）出口商在收到信用證付款之前，客（kè）人不（bú）會提出關於產品（pǐn）的任何問題。
運貨至英國須有發貨人詳細地址
近日，英國發布最新規（guī）定，運貨至（zhì）英國，發貨人須詳細地址;收貨（huò）人和通知人須（xū）英（yīng）國當地詳細地址及電話或郵箱，且不（bú）接受PO BOX當收貨人為（wéi）TO ORDER OF XXX COMPANY時，須英國當地詳細地址及（jí）電話或郵（yóu）箱，且不接受PO BOX。
阿（ā）聯酋擬對海（hǎi）運行業免除增值稅
商務（wù）部5月7日發布公告稱，阿聯酋海運（yùn）行業（yè）有關人士表（biǎo）示，考慮到國際通行做法，阿聯酋政府應對（duì）海運行業免收增值稅。
業（yè）內人士指出，不少國（guó）家都對海運行業免除增值稅，以增強行業競爭力。此外，阿聯酋還應（yīng）考慮修訂現代化的以投資為導向（xiàng）的（de）海（hǎi）事法。業內人士強調，阿聯酋以海運起家，但現在（zài）過多關注於房地產和能源行業，周（zhōu）邊國家乘虛而入，搶走了大（dà）量商機。
阿聯酋聯邦交（jiāo）通部海運部門負責人表示，阿聯酋海（hǎi）事商務環境2017年全球排名第6，海運金融和法律（lǜ）服務方麵排名全球第12，海運技術排（pái）名（míng）全球第14。阿聯酋將繼續致力於打造全球海運中心。
對於出口以上國家的廢塑料企業來說，一（yī）定要打起（qǐ）精神，提前（qián）做好相關準（zhǔn）備，以免產生（shēng）不必要的費用（yòng）損失!

資料（liào）來源：中塑在線

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