隨著（zhe）互聯網技術的成熟（shú）、電商平台（tái）的興起，網（wǎng）購已成為當下熱門的購物方式，但與此（cǐ）同時，海量快遞（dì）包裝也帶來了巨大（dà）的浪費和汙染。如何盡量減少使用傳統紙（zhǐ）箱（xiāng）、減少資源浪費和環境汙染，是很多（duō）有（yǒu）社會（huì）責任感的市（shì）民網友們重點關注的問題。飛速增長的包裹數量，各快遞公司（sī）推行的綠色包裝效果如（rú）何？遇到了哪些難題和阻礙？又有何解決良策（cè）？

    昨天，本報《市民問政》直播訪談節目，邀請金（jīn）華市郵（yóu）政（zhèng）管理局副（fù）局（jú）長王偉、市快遞行業協會秘書長張健、市物流協會秘（mì）書長陳寧、市發改委服務業局局長陳安、市經（jīng）信委資源（yuán）處副處長鄭祥、市郵政管理局市場監管（guǎn）處副（fù）處長俞強、順豐速（sù）運金華分公司公共事（shì）務部負責人葉孝華、申通快遞金華運轉中心經（jīng）理方道明、申通快遞上海總部環保事（shì）業部（bù）經理（lǐ）葉（yè）歡麗，交流快遞業的綠色包裝發展之路。

    快遞大市發展綠色包裝勢在必行

    主持人：目前在金華有多少家郵政快遞公司（sī）？近兩年金（jīn）華範圍內快（kuài）遞業務總量是多少（shǎo）？2017年“雙11”金華快（kuài）遞業務（wù）總（zǒng）量是（shì）多少？

    王偉：在金華有26個物流品牌，郵政（zhèng）和快遞網點1085個，其中在金華市本級有224家。2017年1—10月業務量已（yǐ）經達到19.25億單，2017年我們（men）5月份超過北京後（hòu），7月份又超過（guò）杭州，目前金華快件量已（yǐ）排在全國第4位。2017年“雙11”，當天寄（jì）出量200萬件，全國排在第二位。金華確實是一個快（kuài）遞大市。

    主持人：對於快遞包裹包（bāo）裝的（de）材料，例如紙箱、編織袋、膠帶、泡沫等，目（mù）前是否有統計，各快遞公司年均消耗量（liàng）是多少（shǎo）？

    王偉（wěi）：從2016年全年數據看，都是以億計的。全國快遞麵單量總的使用量318.8億張（zhāng），其中電子麵單209.6億（yì）張，占比67%，正常使用的普通麵單103.2億張，占比33%，消耗量（liàng）還是很大的。編（biān）織袋總量（liàng）是32億條，其中99%為快遞企業的直接使用量。塑料包裝袋使用（yòng）量147億個，其中快（kuài）遞企業直接使用68億個，剩餘（yú）是電商平台在使用。包裝箱的總量達到86億個，快遞業使用的總（zǒng）量達到37億個，占43%，其餘還有57%是電商平台在使用。膠帶（dài）的使用（yòng）量更加不得了，是以繞（rào）地球多少（shǎo）圈來計算的。膠帶總量（liàng）是3.3億卷，其中快遞企業直接（jiē）使用的2.05億卷（juàn）。

    主持人：目（mù）前回收情況如何？

    鄭祥：主要還是包裝箱的回收利用，市民賣給收廢品的，收廢品的再賣給綜合利用企業。

    主持（chí）人（rén）：目前相關部門有無出台相應的快遞行（háng）業規範，用以指導綠色物（wù）流（liú）綠色包裝等問題？

陳安：國家對綠色環保（bǎo）資源循環利用，從科技創新、模式創新（xīn）等方麵，有很多專項扶（fú）持。我想，快遞物流業的綠色發展趨勢是不可逆轉的。

快遞企（qǐ）業推出綠色（sè）包裝新產品

    主持人：一些電商物流企（qǐ）業“雙11”前推出共享快遞盒、循環或可降解包（bāo）裝袋、綠色倉庫等舉措，以減少浪費。金華物流企業有這樣的做法嗎？簡單介紹本地特色做法？

    張健：為實現綠（lǜ）色化、減量化（huà）、可循環的目標，在市（shì）郵（yóu）政管（guǎn）理局指導下，金華各家快遞企業特別是一些大型（xíng）的快遞企業，做了一些有益的探索和嚐（cháng）試。一是推廣電子麵單，比傳統（tǒng）的五連單模式要小很多，紙張尺寸也縮減了。像金華的百世（shì）快遞，電子麵單使用已經達（dá）到98.5%。第二，快（kuài）遞包裝減量化（huà），郵政EMS根據客戶對文件類（lèi）寄遞件（jiàn）的不同大小尺（chǐ）寸，印製了多種尺寸的封裝袋供用戶（hù）選擇，減（jiǎn）少了（le）資源浪費。第三，申通快遞（dì）在中轉（zhuǎn）包裝（zhuāng）袋可循環使用上走在各家前列，將原一次性（xìng）的塑料包裝（zhuāng）袋，改變成可循環使用數十次的防水滌綸布袋。第四，蘇寧易購推出共享快遞盒，采用積分製辦法，鼓勵客戶退回，以利循環使用。目前（qián）回收率達到60%左右。第五，順豐速運無膠帶包裝、原色紙盒、內部填充物（wù）等方麵（miàn）都進行了積極嚐試。

    主持人：網友（yǒu）“悠悠青草”說，現在快遞盒上使用的膠帶太多，好幾次她想將盒子賣掉，但（dàn）因為纏了太多膠帶，回收的（de）人都不想要。那麽，對於過度使用膠帶這個問題該如何解決？

    葉孝華：我（wǒ）們貼膠帶使用“井”字法、兩橫兩（liǎng）豎，新員工入職時就有這方麵培訓，以最少（shǎo）的耗（hào）材達到最佳的效（xiào）果（guǒ）。同時，在無膠紙箱方麵，順（shùn）豐也進行了很好嚐試，下（xià）步推出無膠紙箱，紙箱不用膠帶包裝，而是用（yòng）卡口，達到安全、無膠、易撕的要求，不久就會推出。

    主持人：為了保護貨品，很多時候會在快遞盒（hé）裏塞一（yī）些泡沫、廢（fèi）紙等。當客戶寄件時，這些填充物是（shì）快遞網點提供的嗎？目前用的是什麽材料？

    葉孝（xiào）華：填充物一般都是網點（diǎn）提供的，一般材質是（shì）氣泡（pào）膜，為了解決（jué）材料浪費（fèi）的（de）問題，我們研發了一種現充氣（qì）泡膜（mó），跟塑料一樣很薄，倉庫存儲（chǔ）時（shí）也不需要空（kōng）間，使用的時候（hòu），拆（chāi）開就可以充（chōng）氣（qì），達到氣泡膜（mó）的效果。今年，浦江葡萄使用這種可（kě）充氣（qì）泡膜運輸（shū）後，運輸的損壞投訴率很低。這樣一（yī）個可充氣泡膜成本0.6元，在包裝（zhuāng）行業屬於偏高的，但良好的包裝，運輸過程中農產品（pǐn）的品質得到保障，使保鮮運輸距離大大增加，提高（gāo）了農產品附加值。

    主持人：申通的80%——90%的寄件客（kè）戶都是電商，那麽填充物是電商自己放的嗎？以哪些材料居多？

    方道明：填充物（wù）基本是由客戶放置的。目前包裹（guǒ）類打包全由發件方自行包裝好，收寄時直接貼上電子麵單。我們無法提供紙箱（xiāng），因紙箱成本太高，快抵得上運費了。客戶所提供的包裝根據自身品牌包裝，填充物不等，大部分高端電商會用到（dào）充（chōng）氣式填充物，成本低並且防震效果好（hǎo），有些個體戶電商有塞報（bào）紙（zhǐ）、泡沫（mò）的。

我們申通對中轉包（bāo）裝袋進行“綠色革命”，以最大程度降低（dī）對環境的破壞。截至2017年8月，申通全網的中轉包裝袋（dài）由原來的一次性編織袋替換成芯（xīn）片環保袋，日均使用量19萬隻，按全年算，一年節約成本7000萬元，降（jiàng）低有害垃（lā）圾200萬噸（dūn）。

推動快遞的“綠色包（bāo）裝”發展，在（zài）我們看來，仍需源頭（tóu）的賣家（jiā）或（huò）末端買家付出更多努力。

    主持（chí）人：申通的（de）中轉環保袋成本和使用方法？覆蓋率已達多少？預計什麽時間全麵取代編織袋（dài）？

    葉歡麗：2017年8月1日，已經推廣全網使用，並且效果非常好，使用（yòng）率達（dá）到60%以上，日均使用率19萬隻左（zuǒ）右，預計在2018年（nián）5月能夠全麵取代編（biān）織袋。原先申通使用編織袋一年花費1.3億多元（yuán），環保袋每年隻需要6500萬元，節（jiē）省（shěng）近7000萬元成本。

    環保袋上有芯片，芯片是有記憶（yì）功能，為以後全（quán）自動化分解做了鋪墊。材質采用滌綸（lún）布，做了防水措（cuò）施，在快遞（dì）運輸上起到防（fáng）水防摔（shuāi）的保護作用。滌（dí）綸布可循環使（shǐ）用，袋子報廢後還可以收回循環利用。

    主持人：那在物流前端和末端，有哪些材（cái）料也是可以（yǐ）循環使用的？

    葉歡麗（lì）：已（yǐ）經在研發，爭取紙箱可以循環兩三次使用（yòng）。

    葉孝華：我們設計了（le）順豐EPP保溫箱，一般（bān）可以循環利用250次。一般生（shēng）鮮包裝有泡沫箱、冰袋、紙箱（xiāng）三樣東西，現在直接用EPP保溫箱就搞定。外麵不需要（yào）紙箱，裏麵有冰板卡槽設計，冰板也是（shì）可循環利用（yòng）的，需要（yào）的時候（hòu）插進（jìn）去。

    開發廉價綠（lǜ）色包裝實現共贏

    主持人：消費者抱怨包裝過度，快（kuài）遞（dì）箱無處存放；快遞員訴苦用戶（hù）投訴多，包裝不好流失客戶。這個矛盾（dùn）如何緩解？

    俞強：綠色包裝勢必（bì）要帶來成（chéng）本問題（tí），有些（xiē）成本是快遞企業可控的，有些成本是不（bú）可控的。而紙箱回收的主動權在末端消費者手中，快遞企業暫時較難介入。電商（shāng）平台的商（shāng）家也希望能研發出廉價綠色的環保（bǎo）產品，價高的環保產品（pǐn）缺乏市場競爭力。

    主持人（rén）：隨著製作（zuò）紙箱的（de）原料瓦楞紙價格上漲，使用紙箱的成本增（zēng）加，順（shùn）豐速遞為客戶提供的6種型號紙箱價格是否也有增長？申（shēn）通快遞（dì）在網點隻提供包裝袋而不（bú）提供紙（zhǐ）箱，除了成本方麵的考慮還有什麽原因嗎？

    葉（yè）孝華（huá）：成本（běn）的確提高了，但是給（gěi）顧客沒有（yǒu）提高，也沒有漲價，都是由（yóu）快遞企業承擔。

方道明：我們麵對客戶群體80%是電商企業，電商（shāng）品牌都有自己的包裝盒，不需要我們提供。隻有（yǒu）鞋子和衣（yī）服這類產品，會使用我們品牌的塑料袋。

主持人：研發新材料，前期投入的成本由誰承擔呢？

    方道明：這是由快遞公司自行承擔的。目前我們申通使用的環保材料與客戶沒有產生利益關係（xì），主要是網絡內自行結算，不（bú）涉及客戶方。

   俞強：綠（lǜ）色（sè）包裝的成本完全由消費（fèi）者買單或（huò）是快遞企業承擔都是不合（hé）理的，這就需（xū）要全社會共同參與。政府層麵，通過稅收政策的引導，如使用綠色環保材（cái）質的，稅收適當減（jiǎn）免。我們相信，未來會有更廉價、更有效的環（huán）保材料，把成本（běn）真正降下來，實現三方（fāng）共（gòng）贏。

    主持人：回收（shōu）快遞（dì）包裝盒不僅能為快遞企業節約成本，同時也能減輕環境負（fù）擔（dān），但回（huí）收率一直不高，主要難題（tí）是什麽？

    葉歡麗：回收紙箱對於快遞企業來說是比較困難的。我們（men）快遞員每天約（yuē）派200單快遞，工作時長10——12小時，無法做到當麵（miàn）送達客戶後，說服他們當麵（miàn）拆包，將包裝（zhuāng）箱給我們回收的。

    另外，客（kè）戶也（yě）注（zhù）重包裹的私密性，一般不會當麵（miàn）拆包。而且包裝是由賣家提供的，買家覺得自己擁有所有權。在很多單（dān）位，包裹是放在門衛的，更不可能（néng）當（dāng）麵拆包驗貨回收包裝箱了。

    主持（chí）人：各快遞公司（sī）有無開展業務合作？聯手推出（chū）一些環（huán）保舉措？

    方道（dào）明：申通總部多次（cì）聲明（míng）歡迎同行共同研發、共同推廣。

    俞強：試（shì）點在環（huán）保、節（jiē）能、成本方麵成熟之後，有（yǒu）關（guān）部門也將聯合推廣。

    鄭（zhèng）祥：總的來說，國家層麵對（duì）綠色環保產業都比較扶持。國家（jiā）政策（cè）明確規定，綜合利（lì）用廢紙、廢秸稈、紙（zhǐ）漿、板紙等等產（chǎn）品的，增值（zhí）稅是即（jí）增即退50%。

   陳寧：“四通一達”、順豐都（dōu）建立了各（gè）自的電商園區，通過綠色包（bāo）裝，綠色車輛運輸，綠色（sè）環保技術的推廣來實施綠色發展。

資料（liào）來源：中（zhōng）華印刷包裝網

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