隨著網購規模的壯大，我國快遞（dì）業迅速（sù）做大，目前已出（chū）現（xiàn）了多（duō）個年收入達（dá）數百億元的企業集團。有關部門應該加緊推出具有約束性的（de）政策法（fǎ）規，促使這些巨頭（tóu）建立完善快遞綠色包裝全產業鏈體係，逐步解決目前存在（zài）的過度（dù）包裝、回收利用（yòng）率低及環境汙染問（wèn）題，保（bǎo）障中國快遞業實現高（gāo）質量的發展。
在國新辦（bàn）27日舉行的國務院政策例行吹風會（huì）上，國家郵政局局長馬軍勝指出，目前中國的快遞已發（fā）展（zhǎn）到每年400億件，而且（qiě）每年（nián）還（hái）在以（yǐ）100億件左右的速度增長。針對快遞垃圾越來越多的問題，馬軍勝（shèng）表示，這麽大量的包裝物怎麽處理，是快遞發展過程中必須（xū）麵對的問題，如（rú）果處理不好，對我們建設美麗中國是有影響的。
去年全國快遞業務量是2007年的33.4倍，十年間年（nián）均增長（zhǎng）達到42%。中（zhōng）國快遞（dì）業務量規模已連續4年位居世界第一，對（duì）全球包裹快遞量的增長貢獻（xiàn）率超過50%。中國快遞（dì）業由小到大迅猛發展，離不開被稱為“新四大發（fā）明（míng）”之一的網購。網購的崛起重構了中國人的（de）購物方（fāng）式，帶動快遞行業高速發展，也帶來了越來越不（bú）容（róng）忽視的快遞包裝（zhuāng）垃圾汙（wū）染問題。
我（wǒ）國快遞業包裝總量龐大、種類繁多、增長（zhǎng）迅速，快遞包裝廢棄物對環境造（zào）成的不良影響日益嚴重。同時，為了（le）避免商（shāng）品在運輸過程中遭到損害，並招來消費者“差評”，大多數商家在快遞包裝上通常都采取“禮多人不（bú）怪”的過度包（bāo）裝策略。在快遞運輸過程中，商品通常先包裹以塑料泡沫或其他填充物，再套上幾層塑料袋，然後放進（jìn）瓦楞紙箱，紙箱再被膠帶反複纏繞（rào），最終被“五花大綁”地（dì）帶到消費（fèi）者（zhě）麵前。過度包裝的行業“潛規則”，讓快遞垃圾問題雪上加霜。
網購迅猛（měng）發展對環境帶來了巨大壓力，快遞（dì）垃圾減量已勢在（zài）必行。去年底，國（guó）家郵政局（jú）、國家發改委、科技部等10部門聯合發（fā）布了協（xié）同推進（jìn）快遞業綠（lǜ）色包裝工作的指導意見。有（yǒu）關意（yì）見明確提出綠色快遞的工作目標，到2020年（nián），可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%。近日，為了實現減量化、綠（lǜ）色化、可循環的行業目標，國家質檢總局（jú）、國家標準委發布了新修訂的《快遞封（fēng）裝（zhuāng）用品》係列國家標準。新版國標鼓勵快遞包裝袋（dài）采用（yòng）生物降（jiàng）解（jiě）塑料，提出（chū）在（zài）符合標準的前提下快遞包裝（zhuāng）箱可重（chóng）複使用。
近期有關部門推出的一係列政策，對推（tuī）動快遞垃圾減（jiǎn）量（liàng）和綠色快遞發展無疑具有重（chóng）要作用，但遺憾的是相（xiàng）關國標依然是（shì）推薦性標準，而非（fēi）強製（zhì）性（xìng）標準（zhǔn）。
據測（cè）算，2016年我國快遞（dì）包裹使用（yòng）的瓦楞紙箱原紙量約等於消（xiāo）耗（hào）7200萬棵樹木，統計還顯示，我國快遞紙箱回收率不到20%。在造成巨量林業資源損耗的同（tóng）時，快遞垃圾帶來的固體廢物（wù）汙染問題也是觸目驚心。快遞包裝中的塑料袋（dài）、膠帶、泡沫填充物等，基本都是不可降解的（de）“白色垃圾”。這些固體（tǐ）廢物大（dà）部分和生活垃圾一起（qǐ）處置，要麽焚燒要麽填埋，對環（huán）境造成嚴重侵蝕。嚴峻的現實期待著（zhe）有關國家標準（zhǔn）在經過一段時間磨（mó）合後，迅速（sù）轉為強製性標準，從而加速推動綠色快遞的實現。
快遞行業其（qí）實並不缺乏（fá）綠色環保的創意和善（shàn）意。去（qù）年底，有電商平台推出可循環使用的“共享快遞盒”替代常用（yòng）的瓦楞紙箱，此舉已成為綠（lǜ）色（sè）快遞發展的一個重要突破口。快遞行業目前最缺乏（fá）的是，來（lái）自國家政策法規的環保強製力量。隻有外力足夠強（qiáng）大，才能讓更多的綠色創意如雨後春（chūn）筍（sǔn）般湧現，才能讓好的創意破除（chú）運營模式和成本的障（zhàng）礙，迅（xùn）速得到普及和推廣。
隨著網購規（guī）模（mó）的壯大，我國快遞業迅速做大，目前已（yǐ）出現了多個年收入（rù）達數百億（yì）元的企業集團。有關部門應該加緊推出（chū）具有約束性的政策法規，促使（shǐ）這些巨頭建立完善快遞綠色包裝全產業鏈（liàn）體係，逐步（bù）解決目前存在的過度包裝、回收利用率（lǜ）低及環境汙染問題，保障（zhàng）中國快遞業實現高質量的發展。

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