寄（jì）快遞的（de）人，可能要花十元錢買一個包（bāo）裝箱，收快遞的人，卻因如何處理這些紙箱而煩（fán）惱。在今年全國兩會上，人大（dà）代表王月清建議國家出台相（xiàng）關政策，對包（bāo）裝物的使用和回收（shōu）製定標準，同（tóng）時建議快遞（dì）企業要回收（shōu）包裝。南方都市報昨日C 06版已對快遞包裝的情況進行了報道：目前紙箱回收（shōu）率非（fēi）常低，那麽，快遞包裝回收的難點在哪裏？快遞（dì）公司是否有解決措施？
兩原因致企業在包裝下功（gōng）夫（fū）
如（rú）果說快遞包裹已經是“過度包裝”，或者為了包裝而包裝，其實有點冤枉快遞企業。
國家郵政局去年年底的數據顯（xiǎn）示，包（bāo）裹丟失和破損仍排在所有投訴問（wèn）題的首（shǒu）位。為了督促（cù）企業提高服務質量，國家郵政局還會定期公布一（yī）份快遞投（tóu）訴（sù）榜，所有企業（yè）都會按投訴的情（qíng）況，實名（míng）排列。因此，隨著消費者維權意識的增（zēng）強以及行業（yè）監（jiān）管（guǎn）的加強，企業必須（xū）用新技術和新材料降低物品在運輸過程中的（de）破損率。不（bú）論是從服務客戶（hù）的角（jiǎo）度還是為了企業（yè）自身的名譽，都促使它們必須在包裝上下功夫。
記者拿到了一（yī）份快遞公司的“包裝規（guī）則（zé）要求”，上麵顯示，包裝的目的就是減少快件的破損和（hé）短（duǎn）少。同時也要求“包裝要適度（dù）”，在避免造成快（kuài）件損壞的同時，也不能因為過度包裝（zhuāng）造成浪費材料。規則寫明，如果是易碎品，包（bāo）裝時必須加襯墊材料再加紙箱，保證有足夠厚的泡沫或（huò）其他襯（chèn）墊材（cái）料把貨物包裹嚴實，使其搖動時不晃（huǎng）動。如果是（shì）液體，還要加吸濕物。
無（wú）包材回收價格（gé），市民沒熱情
不可否認，包（bāo）裝（zhuāng）手段的（de）改善提（tí）升了企業的服務（wù）質量（liàng），但（dàn）用過的（de）包材如何處理也成為難題。“快遞垃圾量日益增大，隨意處置（zhì）的（de）快遞包裝已成（chéng）為新汙染源（yuán）。”中國物流學會特約研究員楊達卿接受南都記（jì）者采訪時表示。他認為，目前快遞包（bāo）裝及紙箱回收的難點在於，紙箱包裝經濟價值低，回收後（hòu）難再利用，因此企業缺乏回（huí）收動力。加之，國內百姓對垃圾分類處理缺乏普及，隨意混雜的生（shēng）活垃圾也給專業回收帶來（lái）不便（biàn）。
據一家快遞公司介紹，原則上公司（sī）是（shì）鼓勵員工進行包（bāo）裝回收的。一些（xiē）公（gōng）司類客戶，由於包（bāo）裹量大，快遞（dì）企業已經在集中回收了。但個人客戶量小，而且困（kùn）難（nán）之處在於，沒有回收的價格標準。“其實就是免費回收，所以要快遞員（yuán）和收件市民自己協商。”那麽對於（yú）市民而（ér）言，把紙箱給快遞員回收（shōu）和扔（rēng）了，差異並（bìng）不大。如果拿去賣廢（fèi）品，還能賺點小錢。在這種情況下，市民又有什麽積極性配合回收（shōu）呢？
企業動向
減少非環（huán）保材料使用量，從（cóng）源頭降低浪費
去年國家《推進快遞業綠色包裝工作實施方案（àn）》出台，快遞公司其實已經行動起來。
百世推動按標準（zhǔn）分類回收（shōu）
據百世快遞介紹，他們在包裝材料設計上，會減少過多色彩元素，降低成本。所有包裝材料有專門品質檢測部門通過專業儀（yí）器檢測（cè），在大貨入庫階段還會進行抽（chōu）樣檢測，確保供應商使用符合國家標準的源材料生產成品。
該公司也表（biǎo）示，紙（zhǐ）箱、膠帶等快遞包裝材料的大（dà）量使用，確實對環（huán）境造成了不利影響，過度消耗樹木等自然資源，在包裝材料的回收處理等方麵也造成了大量的（de）人力、物力等浪費。因此該公司在實際運營操作過程中，對（duì）快件（jiàn）包裝所用到的（de）紙箱、編織袋、膠（jiāo）帶等包裝材料，在末端分（fèn）撥（bō）操作環節及派送環節，加大包裝材料的二次利用，減少整個運營環節對包裝材料的使（shǐ）用量，尤其是降低（dī）非環保包裝材料的（de）使用量。同時，在各個操作節點強化對各類包裝材料按標準及規範回收的宣（xuān）導，並同步加強監控管理和考核（hé）。而未來，百（bǎi）世快遞將推動使用環保快遞（dì）包裝材（cái）料，盡可能降低資源浪費。通過（guò）多次複用包（bāo）裝材（cái）料降低包裝材料的總使用量，在包裝（zhuāng）材料回（huí）收方麵將推動按標準分類回收處理。
順豐盡量用可降解材質
記者從順豐方麵了解到，該公司除了設計的減量，也（yě）盡（jìn）量使用100%可以降解材質（zhì），使用蜂窩（wō）箱代替木箱。使用可回收的紙（zhǐ）塑代（dài）替不可降解的E PS材料。在包材循環使用方麵，順豐已經實現了編（biān）織袋的重複利用，取代（dài）過去一（yī）次性使用（yòng）的編織（zhī）袋。也鼓勵內部員工（gōng）及外部客戶（hù）實現包裝材料的回收。
“快遞垃（lā）圾不再是單（dān）一（yī）經（jīng）濟問（wèn）題，是需（xū）要企業和百姓共擔（dān）的社會責任。”楊達卿表示，國家需要積極引導快遞包裝標準（zhǔn）化（huà），推進快遞包裝綠色化和循環（huán）使（shǐ）用；快遞企業也應結合網點建立回收體係，尤其像菜鳥驛站等社區平台，積極建立回收體係（xì）；另外，像陽光印網等創新型物流包（bāo）裝平台企業，推（tuī）進可降解等材料的使用以及可循（xún）環使用快遞箱，值得行業去借鑒。
資料來源:南方都市報
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