由於網購外賣等（děng）業務數量的增加（jiā），快（kuài）遞包裝垃圾的問題越來越嚴重，必須得到重視。中國倉儲與配送協會副會長王繼祥長年以來一直致力於推進綠色倉儲與配送發展，提（tí）出了倉儲設施綠色化發展解決方案、綠色物流技（jì）術裝備推廣應用解決方案、綠色倉儲與配送管（guǎn）理措施與模式創新解（jiě）決方案、綠色物流包裝解決方案等等，並提出了綠色（sè）倉儲（chǔ）與配送的三大市場機製。為了進一步（bù）推進快遞業綠色包裝的發展，近日中國（guó）產經新聞對（duì）王（wáng）繼（jì）祥副會長進行了書麵采訪。

問：關於推（tuī）行綠色快遞外賣包裝，從國家層麵和快（kuài）遞企業（yè）層麵均已（yǐ）經出台（tái）了許多規定和措施等，但是為什麽依然會存在許多的包裝垃（lā）圾（jī）問題？

王繼祥：國家（jiā）政策和企業措施隻能相（xiàng）對減少一部分快遞包裝的垃圾，不可能解決快遞（dì）包裝的全部（bù）問題。一是因為“懶人經（jīng）濟”推動電商網購市場需求高速增長，自然會帶動快遞包裹量的高速增長（zhǎng），快遞包裝垃（lā）圾總量（liàng）也（yě）必然呈（chéng）現水漲船高的快速增長。二是國家政策和企業措施推動的（de）綠（lǜ）色（sè）包裝循環使用，在社會化快遞（dì）包裝物回收體係沒有建立的情（qíng）況（kuàng）下，包裝物麵臨（lín）回收再使用難（nán）題，回收成本比較高，回收網點比較少，大部分快遞包裝物還（hái）不能回收；三是關於快遞包裝物可降解問（wèn）題，也麵臨成本高的難題。快遞企業目前客單價很低，難以承受價格高的（de）可降解材料包（bāo）裝；四是關於快遞包裝物的回（huí）收再利用，在全社會垃圾分（fèn）類還沒有建立起來的情況下，也麵臨很多問題（tí）。不過，我認為中國快遞包裝中紙箱等回收利（lì）用水平還是很高的，應該高於國際上很（hěn）多先進國家水平，這（zhè）得（dé）益於中國龐大的垃圾（jī）回收大軍，是他們在回收紙箱等垃圾，從垃（lā）圾（jī）箱中拾揀紙箱垃圾，進行循環（huán）再利用。

總之，隻要電商網購市場需求不斷增長，電商包裹包裝（zhuāng）物的總量（liàng）就不會減少，今年雙十一一天就產生13多（duō）億的包（bāo）裹，今（jīn）年全年包裹總量會超過500多億，這（zhè）些包裝（zhuāng）物目前大部（bù）分是不能循環使用的，因此在今後很長的時期內仍然會存（cún）在（zài）嚴重的包裝物垃圾問題。

問：您（nín）認為現在綠色包裝理念（niàn）的推行（háng）實施，各（gè）環節（jiē）還存在哪（nǎ）些明顯的亟待解決的問題（tí）？

王繼祥：目前快遞包裝（zhuāng）綠色化已經（jīng）取得很大（dà）成績，菜鳥、京東、蘇寧等都（dōu）在大力推進綠色包裝，重點是推進綠色循環使用包裝和可（kě）降解包裝等措施，恰（qià）恰這些措施是目前最難取得立竿見影效果（guǒ）的措施。

電商綠色包裝有（yǒu）很多明顯的亟待解決的問題，其中也有一些事目前政策推進比較容易，企業實施起來效果突出（chū）的問題，這些問題解決（jué）起來應該比現在企業推進的包裝物（wù）循環使用等（děng）措施更容易，效果也應該會更好。根據（jù）我個人的（de）了解，主要（yào）有以下幾項：

1、減量化包裝

大家（jiā）知道，包裝物減下來就相當於（yú）不再產生垃圾了，這才是真的綠色。而且我認為目前推進減量包裝應該具備了條件。前幾年，我們組織企業（yè）座談推進減量包裝措施時，企（qǐ）業反饋快遞企業物流技術落後，大部分靠人工分揀，經常出現野蠻作（zuò）業，沒有嚴格的（de）作業規範（fàn），因此（cǐ）貨主發包裹時，為了保證物品安全，往（wǎng）往要層層包裝，層層纏繞，當時無法大力推進減量包裝（zhuāng）措施。

目前，中（zhōng）國快遞企業技術進步（bù）非常快，機械設備與自動化分揀設備已經得到普（pǔ）遍應用，國家也出台了很多政（zhèng）策與標準來減少暴力分揀現（xiàn）象，推進減（jiǎn）量包裝（zhuāng）已經具備了條件。

如何推進減量包裝呢？我認（rèn）為（wéi）可以采取如下措施：

一是共享產品包裝：很多產品（pǐn）包裝已（yǐ）經具備了基本的產品保護的功能，完全可以直接使用產品包裝代替快遞包裹包裝，也就是說（shuō）很多的（de）產品（pǐn）配送快（kuài）遞企業可以共享產品包裝（zhuāng），不（bú）用在產品包裝之外再增加一層快遞包裝物和很多（duō）填充物。產品生產（chǎn）企業也需要（yào）在設計產品包裝時（shí）考慮快遞企業需求（qiú），留出專門的貼快遞麵單的空白。通過共享產品包裝，直接減掉了快遞包裹包裝物，是真正的綠色包裝。

二是對於必須增（zēng）加快遞包裝的（de）產品，也要盡量（liàng）減（jiǎn）少快（kuài）遞（dì）包裝物。如：減少膠帶纏繞，或采用無膠帶包（bāo）裝，科學減少（shǎo）包裝物厚度（dù）等（děng），即減（jiǎn）少了包裝垃圾總量，也便於包裝物回收再利用時的紙漿（jiāng）處理。

三是大力推進包裝標準規格標準（zhǔn）化。采用智能包裝技術和包轉規格標準化，盡量（liàng）減少包裝規格，減少包裝箱內（nèi）空隙，減少（shǎo）包裝添加物，提高包裝物回收水平。

四是發展智慧物流，利用大數據進行同（tóng）一用戶合單配送（sòng）。多個（gè）網購（gòu）產品共用一個包裝（zhuāng），既（jì）減少包（bāo）裝垃圾，也可（kě）以提高配送（sòng）效率，減少（shǎo）配送次數。

現在（zài）很多用（yòng）戶本來一次購物都要分單配送，是在太浪費。當然，推進減量包裝也一（yī）定要標準（zhǔn）化引領，學習國外（wài）先（xiān）進經驗，盡快研究製定減量包裝標準，通過標準引領（lǐng）企業（yè）推進減量包裝。

2、關於循環使用包裝

這方麵企業創（chuàng）新模式比較多，國家推動力（lì）度比較大，但（dàn）是目前（qián）缺乏統一規劃和建立社會化的包裝（zhuāng）物（wù）回收體係。我認（rèn）為依靠任何一個企業（yè）來做包裝物回收都會存在很大問題，必須要統籌規劃，利用社會力量（liàng）建立社（shè）會化的（de）包裹包裝回收體係。建立社會化的快遞包（bāo）裝回收體係的前提是國家製定統一標準，統一包裝箱的規格與（yǔ）質量要求，除了包（bāo）裝（zhuāng）箱鎖（suǒ）扣（kòu）等實（shí）現企業定（dìng）製，一（yī）次性使用之外外，包裝箱（xiāng）應該可社會化（huà）的互（hù）換循環使用（yòng）。

3、關（guān）於循環利用問（wèn）題

國家可以針對紙箱、泡沫、塑料等各類電商快遞包裝物，製定回收再利用的優（yōu）惠政策，鼓勵垃圾回（huí）收大軍積極回（huí）收包裝垃圾（jī），尤其是紙箱垃（lā）圾，回收後打成紙漿（jiāng）再利用的技術完善，回收體係也完備，也已經取得了很多成就，值得全力推進（jìn）。

4、關於（yú）包裝垃圾（jī）可降（jiàng）解

需（xū）要明確的是一定要環保可降（jiàng）解，很（hěn）多垃圾也可以降解（jiě），但降解過程往往也帶來（lái）汙染，這樣的可降解也不是我們希望的（de）可降解，一定要推進環（huán）保可降解。

總之，還是我提倡的解決方案，首先是（shì）減（jiǎn）量，減下來就不發生（shēng）了；其（qí）次是（shì）不能減量的要循環使用，也可（kě）以減少包裝物垃圾產生，增加包（bāo）裝（zhuāng）物使用次數；如果不能循環使用就要（yào）盡量實現循環利用（yòng）；如果循環利用（yòng）都難以做到的就一定要做到環保可降解。

問：您認為整個快（kuài）遞相關產業鏈需要進行哪些技術革新（xīn）模式（shì）創新，才能真的把綠色快遞落（luò）到實處？

王繼祥：在（zài）技術措施上，我（wǒ）認為（wéi）應主要推進如下技術創新：

一是智能包（bāo）裝技術創新，設備可以（yǐ）自動掃描和測量包裝物，自動產生適合產品（pǐn）的包裝物規格，自動（dòng）實現打包作業，減少纏繞帶（dài）使用；

二是智慧物流大（dà）數據（jù）應用創新，盡量推進合單配送，減少包裝物產生，提高配（pèi）送效（xiào）率；

三是（shì）循環包（bāo）裝箱技術與（yǔ）標準創新，可以實現各企業可循環包裝物的互換，推進社會化（huà）的包裝箱可循環使用，同（tóng）時推進社（shè）會化的智能（néng）回收係統建設，盡（jìn）快建立社會化的智（zhì）能（néng）回收係統。

四是包裝設計創新，產品生產商創新包裝設計，與快遞企業共享產品包裝，減少快遞包裝（zhuāng），還可以減少打包作業；

五是包裝材料創（chuàng）新，推進環（huán）保（bǎo）包材應用，推動包裝垃圾的可（kě）循環利用。對於（yú）不能循環利用的包材，也要求做到可環保降解。

當然，隨著電（diàn）子商務的快速發展，包裝（zhuāng）物總量還（hái）會不斷上升，減少包裝垃圾任重（chóng）道遠，需要全社會一起努（nǔ）力。

資料來源：中國（guó）紙網.中國（guó）產經新聞

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