包裝(zhuāng)垃(lā)圾(jī)成汙染大戶
經濟(jì)建設必然使用、消耗環境資源(yuán)。按規劃,我國(guó)將在2050年建成富強民主(zhǔ)文(wén)明和諧美麗的社會主義現代化強國,意味著未來30餘年我國的城鎮(zhèn)化、經濟建設會以更大力度邁進。而過往經濟建設往往以環境破壞、資源浪費(fèi)、能源(yuán)不可逆地消耗為代(dài)價。十八大報告首(shǒu)次將“生態文明建設”納入“五位一體”的中國(guó)特色社會主義事業總體布局中;十九大報告則指出“構建(jiàn)市場導向的綠色技術(shù)創新體係”、“推進資源全麵節約和循環利用”、“倡導簡約適(shì)度、綠色低碳的生活方式。”
商品流通(tōng)是最直觀、最(zuì)重要的體現經濟建設活動(dòng)的形式之一。所有(yǒu)的商品都需要包裝,13.9億(yì)人口的中國,每年使用不計其數包裝物及其附屬物,僅以近年火爆快遞包裝為例,《中(zhōng)國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示,中國一年用掉99億快遞(dì)包裝箱80%直接扔掉(diào),無法回收,直接被送進(jìn)垃圾(jī)場填埋(mái)。我國2015年僅包裹便產生包裝垃圾400多萬(wàn)噸,其中這些包裝垃圾消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內部緩衝物(wù)約29.77億個。可見,包裝垃圾已(yǐ)成環境(jìng)汙染、資源消(xiāo)耗、資源浪費“大戶(hù)”。
國際社會(huì)重視包裝(zhuāng)物回收
國際社會對(duì)包括快(kuài)遞包裝在內的固(gù)體廢物處置達成了較為普遍的共識,即按照廢物層次原則對固體廢物(wù)進行全過程(chéng)管理,從處置策略上按照事前(qián)預防(盡量不產生廢物)、減量、重複(fù)使用、循環回收、能源回收(shōu)(焚燒發電等)和(hé)無害化處理。即,國外的快遞包裝應該從源頭就開始籌劃,讓包裝物(wù)產生數量最少的廢(fèi)物。在包裝綠色化方麵,運用政策法規和技(jì)術標準對商品(pǐn)包裝進行規定,是許多發達國家的通常做法。
德國出台《包裝廢棄物管理辦法》,規定(dìng)80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利(lì)用(yòng),使包裝處理的每個環節都有具體標準可依。德國還出台《包裝回收再生利用法》,要求除了包(bāo)裝生產商外,從事運輸、代理、批發商、零售的企業也必須負責回收包裝物。
為提高(gāo)企業回收(shōu)包裝(zhuāng)的積極性,美(měi)國(guó)各州政府根據企業包裝回收利用率的高低,適當免除企業相關的稅收。同時,美國還在《資源保護與回收利用(yòng)法》中規定,“減(jiǎn)少包裝材料的(de)消(xiāo)耗量,並對包裝廢棄物進行回收再利用”。國際上著名紙箱(xiāng)生產商利樂包、艾羅派克、唯綠包裝、康美包等已經建立了(le)紙箱理事會,以促進紙箱在美國的循環利用。目前,美國已在包裝廢(fèi)棄物回收利用方麵形成產(chǎn)業化運作,不僅改善了環境、提高了資源利用率,而且提供了大量就業機會。
日本不僅製定並實施《包裝再生利(lì)用法》,還致力於回收(shōu)體係(xì)的(de)建設,鼓勵在境內建立大量的回收站,消費者將包(bāo)裝廢棄物進行分類後,日本的收運係統將(jiāng)分類(lèi)完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方(fāng)式,運輸至專門的處理中心進行再循環、再(zài)製造處理。
國家(jiā)倡導綠色包裝,智能(néng)包裝尚未普及
2017年11月2日,十大部門聯合發布《關於協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,提出(chū)“快遞業綠色包裝要實現三大目標,即:綠色化、減量化、可循環取得明顯(xiǎn)效果。”2018年2月(yuè)7日,國家質檢總局、國家標準委批準發布了(le)新(xīn)修訂發布的《快遞封裝用品》係列國家標準。
目前,國內有不少企(qǐ)業,包括電商巨頭正準(zhǔn)備研發(fā)、生產循環智能包裝盒(hé),但在實踐中,其成(chéng)本、適用性等多方麵,是否能有助其步入普及的康莊大道,尚待觀察。
資料來源:中國包裝網
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