模（mó）具對汽車製造有什麽影響？

隨（suí）著經濟、生活水（shuǐ）平（píng）的日益提高，汽車數量也隨之水漲船高。我（wǒ）們看到了那麽多汽車的（de）時候，也不禁（jìn）意（yì）識到了生產廠家背後的巨大產量。無疑，中國的模具行業帶動了汽（qì）車行業的發展，那究竟模具（jù）對汽（qì）車製造有什麽影響，汽車製（zhì）造業（yè）對模具行業又有什麽要求（qiú）。
　　首先，模具是（shì）適應大批量生產這個（gè）方向的，因此覺得將模具（jù）積極地、大範圍地應用於生產、製造當中，是工業、製造業的發展方向。
　　在（zài）以前上海牌汽車時代，上（shàng）海（hǎi）、紅旗這些汽（qì）車的外殼都是工人（rén）人工用木榔頭敲打而成。現在大眾年產（chǎn）汽車50萬台（tái），試想如果還用人工的（de）方法，怎麽可能實現這一產量，簡直就是天方夜譚。
　　運用模具的好處在於可（kě）以降低成本，節省時間，提高生產效率（lǜ），讓企業在競爭激烈的現在能立於不（bú）敗之地。可是，李教授也指出，目前，模具運用在汽（qì）車製造上的，還是塑料元件、車燈、鋼板外殼（ké）等配件。真正的汽車核心發（fā）動機還是采用切削技術，沒有采（cǎi）用模具技術。
　　除了發動機不能采用模（mó）具技術之外，汽（qì）車中使用（yòng）的曲軸也是不能采用這一技術。原因（yīn）何（hé）在？51成品人短视频入口都知道采用（yòng）模具成型（xíng）技術的元件有一定的適應（yīng）性，它本身要求比較薄，還要有一定的成型。像曲軸、連杆這樣有厚度，有直徑的元件，要運用（yòng）模具衝壓還是比較困（kùn）難的。現在最多能采用的還是先用模具造（zào）曲軸的毛胚，之後再采用切削進行精加工。
　　在加工精度（dù）要求很高的時候（hòu），模（mó）具往往就心有餘而力不足（zú）了。現在（zài）很好精密的模具所能達到的精度大約在0.1-0.01毫米的範圍內，這個相（xiàng）比於之前的模（mó）具，精（jīng）度已經算是提高了很大一步了。可是，象發動機（jī）這些元件（jiàn），卻要求精度在千（qiān）分（fèn）之一毫米之下，甚至更小。所以，現在還不可能用模（mó）具（jù）完全替代切削加工（gōng）。
　　模具現在自身的光潔度、粗糙度已經有了很（hěn）大地飛躍。但是，模具本身也是（shì）機（jī）床（chuáng）製造出來的（de），製造模具本身（shēn）的機床如果精度不能過關的話，那麽還能要（yào）求製造出來的產（chǎn）品（pǐn）是高精度的麽（me）？
　　采用模具技術是（shì）當前適應激烈競爭必然的趨勢，提高模具自身的競爭力來適（shì）應市場的需要更是重中之重（chóng）。切實提高模具的高（gāo）精度，是模具行業（yè）發展的要求，也是汽車及其（qí）他行業的心聲。
　　標簽：深圳模具製造廠