造紙車間工程(chéng)總包
工程設計(jì):整個造紙車間的工藝設計及土建(jiàn)設計
總包供貨:從流漿箱到複卷機整體供貨
安裝調試開機:全程負責安裝調試開機



工程設計:整個製漿(jiāng)車間的工藝設計及(jí)土建設計
總包供貨:從備料到流送係統整體(tǐ)供貨
安裝(zhuāng)調試開機:全程負責(zé)安裝調試開(kāi)機

包裝紙的(de)使用範圍
在電子商務發展的(de)時代,包裝紙(zhǐ)變得越來越重要。作為包裝紙機(jī)的全線供應商,我們提供高效且(qiě)節約資源的(de)解決(jué)方案,例如基(jī)於 100% 回收紙的生產。
與紙板一起,包裝(zhuāng)紙構成了包(bāo)裝材料的最(zuì)大部分,甚至超過了玻璃、金屬或塑料。它是多用途、幹淨和靈活的(de)。
包裝占全球紙張消耗量的一半左右
包裝紙的種(zhǒng)類包括各種瓦楞紙板、紙(zhǐ)袋用(yòng)牛皮紙和經(jīng)典的棕(zōng)色包裝紙,以及石膏板的覆蓋層。通常(cháng),大部分回收紙對(duì)他們來說都是共同的。它們在商品管理中(zhōng)發(fā)揮(huī)重要作(zuò)用:在運輸(shū)和儲存過程中防止損壞,作為信息載體或(huò)純(chún)粹(cuì)用於圖像增強。
因此(cǐ),包裝紙必須滿足(zú)的質量和(hé)功能要求差異很大。一般而言,全球對用於包(bāo)裝應用的紙張、紙板和紙板(bǎn)的需求正在穩(wěn)步上升。如今,包裝占全球紙張消耗量(liàng)的一半左右。
與此(cǐ)同時,該行業麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前設計、生(shēng)態兼容性、保護和廣告功能趨勢的挑戰。在此過程中,必須考慮許多條件,例如包裝貨物材料的(de)適(shì)用性和相容性、衛生法規、包裝法規規定(dìng)、營銷方麵,當然還有成本。在(zài)這種情(qíng)況下,我們與客戶合(hé)作,為每種應用提(tí)供量身(shēn)定製(zhì)的解決方(fāng)案。
我們是包(bāo)裝紙機的專家(jiā)
作為包裝紙機的單一來源供應商,我們還專注於高效和節約資源(yuán)的解決方案,例如基於 100% 回收紙的生產(chǎn)。通過與客戶(hù)的密切合(hé)作,我們在機器速(sù)度和克重方麵不斷取得突破。對於我們的客戶來(lái)說,這具有明顯的經濟效(xiào)益,因為可以(yǐ)在更短的時間內生產更多的商品。

越南DOHACO紙業訂購的箱板紙生產線,於2022年5月1日再次刷新日產能記(jì)錄,達到(dào)創記錄(lù)的850噸/日產能。DOHACO PM2為華(huá)東交(jiāo)付的造紙車(chē)間總包工程,紙機幅寬4800 mm,工作車(chē)速680 m/min, 原設計年產能22萬噸。經過DOHACO和華(huá)東團隊的(de)不斷優化,目前紙機已經穩定運行在800 m/min的運(yùn)行車速,年產能已經接近30萬噸,超(chāo)產比例接近28%,紙機(jī)的各(gè)項目能耗指標也有顯(xiǎn)著降(jiàng)低,且紙品的(de)各項物理指標都達到越南市場最高指(zhǐ)標。
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泰國SCG集(jí)團訂購的瓦楞原紙生產線於SCG下屬的菲律賓(bīn)UPPC工廠順利投產開機。UPPC PM3係丝瓜秋葵草莓榴莲污18免费破解向SCG交付的第二條(tiáo)生產線,紙機幅寬5300 mm,工作車速1000 m/min, 設計年產能30萬噸。
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