造紙車(chē)間工程總包
工程設計:整個造紙車間的工藝設計及土建(jiàn)設計
總包(bāo)供貨(huò):從流漿箱到複卷(juàn)機整體(tǐ)供貨
安裝調試開機:全程負(fù)責安(ān)裝調試開機


工程設計:整個造紙車間的工藝設計及土建(jiàn)設計
總包(bāo)供貨(huò):從流漿箱到複卷(juàn)機整體(tǐ)供貨
安裝調試開機:全程負(fù)責安(ān)裝調試開機

工程設計:整個製漿車間(jiān)的工藝設計及土建設計
總包供貨:從備料到流送係統整體供貨
安裝調試開機(jī):全程(chéng)負責安裝調試開機

包裝紙的使用範圍
在(zài)電子商務發展的時代,包裝紙變得越(yuè)來越重要。作為包裝紙(zhǐ)機的全(quán)線供應商,我們提供高效且節約資源的解決方案,例如基於(yú) 100% 回收紙的生產(chǎn)。
與紙板一起,包裝紙構成了包裝材(cái)料的最大部分,甚至超過了玻璃、金(jīn)屬或塑料。它是(shì)多用途(tú)、幹淨和靈活的。
包裝(zhuāng)占全球紙張消耗量(liàng)的一(yī)半左右
包裝紙的種類(lèi)包括各種瓦楞紙板、紙袋(dài)用牛皮紙和經典(diǎn)的棕色包裝紙,以及石膏板的覆蓋(gài)層。通常,大部分回收紙對他們(men)來說(shuō)都(dōu)是共同的。它們在商品管理中發揮重(chóng)要作用:在運輸和儲存過程中防止損壞,作為信(xìn)息載體(tǐ)或純粹用於圖像增強。
因此,包裝紙必須滿足的質量和功能要求差異很大。一般而言,全球對(duì)用於(yú)包裝應用的紙張、紙板和紙板的需求正在穩步上升。如今,包裝占全(quán)球紙張消耗量的(de)一半左右。
與此同時,該行業麵臨著不斷調整包裝紙以適應當前(qián)設計、生態兼容性、保護和廣告功能(néng)趨勢的挑戰。在此過程中,必須(xū)考慮(lǜ)許多條件,例如包裝貨物材(cái)料的適用性和相容性、衛(wèi)生法規(guī)、包裝法規規定、營銷方麵,當然還有成本。在(zài)這種情況下,我們(men)與(yǔ)客戶合作,為每種應用提供量身定製的解決方案。
我(wǒ)們是包裝紙機的專家
作為包(bāo)裝紙機的單一來(lái)源供應商,我們還專注於高效和節約資源(yuán)的解決方案,例如基於 100% 回收(shōu)紙的生產。通過與客戶的密切(qiē)合作,我們在機器速度和克重(chóng)方麵不(bú)斷取得突破(pò)。對於(yú)我們的客戶來說,這(zhè)具有明顯的經濟效(xiào)益,因(yīn)為可以在更短的時間內生產(chǎn)更多的商品。

越南DOHACO紙業訂購的(de)箱板紙生產線,於2022年5月1日再次刷新日(rì)產(chǎn)能記錄,達到創記錄的850噸/日產(chǎn)能。DOHACO PM2為丝瓜秋葵草莓榴莲污18免费破解交付的造紙車間總包(bāo)工程,紙機幅寬4800 mm,工作車速680 m/min, 原設計年產能22萬噸。經過(guò)DOHACO和華(huá)東團隊的不斷優化,目前紙機已(yǐ)經穩定運行在800 m/min的運行車速,年產能(néng)已經接近30萬噸,超產(chǎn)比例接近28%,紙機的各項目能耗指標也有顯著降低,且紙(zhǐ)品的各項物理指(zhǐ)標都達到越南市場最高指(zhǐ)標。
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泰國SCG集團訂購的瓦楞原紙生(shēng)產線於SCG下屬的菲律賓UPPC工廠順利投產開機。UPPC PM3係丝瓜秋葵草莓榴莲污18免费破解向SCG交付的第二條生產線,紙機幅寬5300 mm,工作(zuò)車速1000 m/min, 設計(jì)年產能30萬噸。
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